13 Август 2016

Компания СДЭК закручивает гайки. Кто следующий?

Опубликовано в рубрике Новости

Компания СДЭК закручивает гайки. Кто следующий?

Компания-перевозчик «СДЭК», ставшая за последний год буквально народной и составляющая реальную конкуренцию российской почтовой службе, проявила характер. И этот характер многим из нас не понравится…

Действительно, на арене товарообмена между магазинами и покупателями компания «СДЭК» стала заметным игроком, за очень короткое время отвоевав значительную часть рынка курьерских услуг. «СДЭК» могла предложить очень хорошие цены, доставка во многие города по стоимости мало отличалась от почтовых тарифов.

Хорошие условия позволили многим нашим любимым магазинам сократить время доставки, а нам, как клиентам этих магазинов, экономить наши же деньги. А я прекрасно помню те времена, когда только заказ в магазине мог комплектоваться неделю, а сама доставка могла занимать до двух недель. Хочешь быстрее? Платишь стоимость, порой соизмеримую со стоимостью самого заказа.

Сегодня скорость стала одним из решающих факторов при выборе перевозчика. В контексте стоимости, безусловно. И признаюсь, я часто для личных нужд пользовался услугами «СДЭК». Но это кино, похоже, закончилось…

Почему? Потому что мы сейчас говорим о пересылке табака. Табачные изделия и раньше входили в перечень не принимаемых к пересылке товаров в правилах «СДЭК», так что тут как бы и удивляться нечему. Но в компании лояльно относились к этому пункту собственных правил, что позволило нам быстро привыкнуть к хорошему.

Теперь же ситуация изменилась. В компании осматривают каждое отправление, проверяют совпадение содержимого со словами отправителя. Табак к пересылке больше не принимают. Пока не везде, но я уже с этим столкнулся. Столкнулись многие.

Непонятно, временное ли это явление или постоянное. Неясно также, касается это только авиа-отправлений, или же наземная доставка тоже «под прицелом». Но прецеденты есть, стало быть и паника обоснована. Жаль, удобная служба была.

Добавлено:

Пока не очень понятно, на основании чего подобное происходит. В договоре, опубликованном на сайте компании, указано, что отправления принимаются в упакованном виде и не досматриваются, всю ответственность за содержание берёт на себя отправитель. Однако теперь же «из-за участившихся случаев пересылки запрещенных товаров» введён осмотр. И «табак так же теперь входит в список запрещенных предметов к перевозке».

Согласно «Пакету Яровой», касающегося в том числе и почтового обмена, ответственность за содержимое пересылаемых отправлений теперь возлагается и на службы доставки. Так что вполне возможно, что подобные нововведения – это предтеча тотальной смены всей схемы почтового обмена.

Такие дела…

Комментарии (14)

  • bondarev

    13 Август 2016 at 00:37 |
    Так за то Яровой спасибо. По ее закону подобные службы будут отвечать за содержимое посылок, а значит должны будут каждую посылку вскрывать и досматривать. СДЭК, видимо, первыми начали готовиться к вступлению этого закона в силу. Но когда вступит, исполнять придется всем включая почту рф.

    ответ

    • Torchez

      13 Август 2016 at 00:52 |
      В воинские части и в места отбывания, наверное, 2/3 от объёма идёт табак. Интересно, какую реакцию они ожидают. Вообще, конечно, мерзкое ощущение от всего этого...

      ответ

  • Mihalыч

    13 Август 2016 at 10:52 |
    В магазине продавать можно, а посылать даже внутри страны (!) уже нельзя? Воистину, страна непуганых идиотов.

    ответ

    • Torchez

      13 Август 2016 at 11:20 |
      Скорее, наоборот – запуганных.

      ответ

      • Mihalыч

        13 Август 2016 at 11:22 |
        И то верно!

        ответ

  • Татьяна

    15 Август 2016 at 10:26 |
    Добрый день всем! Меня зовут Татьяна Симутина, pr-менеджер Компании СДЭК. Действительно, нам приходится подстраиваться под систему, к сожалению. К авиаперевозке сейчас мы не можем принимать табачные изделия, ровно как и другие запрещенные товары. Поэтому мы осматриваем отправляемое вложение. Ответственность за содержание посылки лежит на перевозчике, штрафы по этой статье также на нас. Можно пользоваться магистральными перевозками, но тогда страдают сроки доставки.
    Мы приносим свои извинения и надеемся на ваше понимание.

    ответ

    • Torchez

      15 Август 2016 at 14:01 |
      Спасибо за разъяснения, Татьяна.

      ответ

      • iap72

        16 Август 2016 at 18:37 |
        Здравствуйте, Татьяна.
        Есть запрет на перевозку табака внутри Таможенного союза?

        ответ

  • Татьяна

    17 Август 2016 at 05:53 |
    Здравствуйте! Есть запрет на перевозку никотина в коммерческих грузах. Список запрещенных к авиаперевозке веществ составляется и регулируется государством и авиаперевозчиками. К сожалению, они диктуют, какие грузы нам можно отправлять. Вы поймите одно, каждый экспресс-оператор, да и любой перевозчик, борются за каждого клиента. По собственной инициативе никто клиентов не прогоняет. Если мы что-то делаем, то делаем вынужденно. Значит все, что было возможно, уже использовали. Но, опять же, это не значит, что в будущем ничего не изменится. ;)

    ответ

  • Андрей

    24 Август 2016 at 08:49 |
    "Есть запрет на перевозку никотина в коммерческих грузах." - полный бред, если, возможно, дайте ссылку на текст закона или документа. Во всех официальных документах и законодательных актах, максимум что может быть указано "табачный лист" и то между странами ТС. Жидкости, ароматизаторы, и liion батареи (и электронные сигареты соответственно) вы уже не принимаете к перевозке, продолжается затягивание гаек.

    ответ

    • Torchez

      24 Август 2016 at 09:02 |
      П. 6 Списка запрещенных к авиаперевозке веществ.

      ответ

      • Татьяна

        24 Август 2016 at 11:19 |
        TORCHEZ, спасибо!
        АНДРЕЙ, при чем здесь "закручивание гаек"? Все, что Вы перечислили мы принимаем к перевозке, но пока только наземным транспортом. Грузы авиакарго сейчас серьезно досматриваются, авиакомпании иногда нам возвращают даже вполне законный груз, при этом штрафуя нас капитально. А уж что говорить про товары и вещества из списка запрещенных к авиаперевозке? Мы несем убытки, потому что штрафные санкции ложатся только на нас. И как любая нормальная компания, мы не хотим нести убытки и ссориться с законом и авиаперевозчиками. Поймите, это не наша прихоть. К сожалению, на данный момент, мы вынуждены некоторые грузы не принимать к авиаперевозке.

        ответ

        • aosokin

          25 Август 2016 at 09:46 |
          Спасибо за разъяснение. Тогда остался только один вопрос, как понять что груз полетит а не поедет? Например Москва-Петропавловск-Камчатский варианты доставки - Экспресс, экспресс-лайт, посылка, экономичная посылка. Или, например, Ростов-на-Дону - Краснодар: Экспресс-лайт, супер экспресс, магистральный экспресс, посылка, и до постомата inpost. Понятно что до петропавловска груз полетит точно, а в краснодар скорее всего поедет землей, но не указано, что будет авиаперевозка в калькуляторе доставки на вашем сайте и в ЛК для тех кто работает по договору. ( http://www.edostavka.ru/services/aviaperevozki_gruzov/index.html) Иными словами как мне понять, у клиента будет возможность получить табак СДЭКом или нет до момента отправки нашего экспедитора в ваш офис. А если заказы на предоплату, то все еще хуже становится.

          ответ

          • Татьяна

            25 Август 2016 at 10:00 |
            AOSOKIN, отличный вопрос! Спасибо! Но ответить на него не так просто. Во всех услугах для соблюдения сроков доставки используются различные логистические схемы. Магистральный экспресс, Экономичные магистральный экспресс - это только наземные перевозки. Грузы по услуге Посылка по европейской части России практически всегда так же едут землей, а вот после Урала уже летят. После Урала лучше подключать экономичную посылку, которая землей едет всегда. По этому вопросу, если у Вас заключен договор со СДЭК, лучше проконсультироваться у Вашего менеджера, который придумает для Вас оптимальную транспортную схему.

            ответ

Оставить комментарий

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать.

 

Новое в блоге:

Быстрый доступ:

Популярные статьи: